出口中東商檢,陽江拖車報關報檢,商檢流程

一(yi)、海(hai)運(yun)： 

1．海(hai)運出口運輸(shu)工作(zuo)，在以CIF或CFR條件成(cheng)交，由賣方安排運輸(shu)時，其工作(zuo)程序如下： 

（1）審核信用證(zheng)(zheng)中(zhong)(zhong)的裝(zhuang)運(yun)條(tiao)(tiao)款(kuan)：為(wei)使出運(yun)工作順利進(jin)行，在收到信用證(zheng)(zheng)后，必須審核證(zheng)(zheng)中(zhong)(zhong)有關的裝(zhuang)運(yun)條(tiao)(tiao)款(kuan)，如裝(zhuang)運(yun)期，結匯期，裝(zhuang)運(yun)港(gang)，目的港(gang)，是(shi)否能(neng)轉運(yun)或分(fen)批裝(zhuang)運(yun)以(yi)及是(shi)否指定(ding)船(chuan)(chuan)公司(si)，船(chuan)(chuan)名，船(chuan)(chuan)籍(ji)和船(chuan)(chuan)級等(deng)，有的來(lai)證(zheng)(zheng)要(yao)(yao)求提供(gong)各種證(zheng)(zheng)明，如航線證(zheng)(zheng)明書，船(chuan)(chuan)籍(ji)證(zheng)(zheng)等(deng)，對這些條(tiao)(tiao)款(kuan)和規(gui)定(ding)，我(wo)應根據我(wo)國(guo)政策(ce)，國(guo)際慣例(li)，要(yao)(yao)求是(shi)否合理和或是(shi)否能(neng)辦到等(deng)來(lai)考慮接受或提出修改要(yao)(yao)求。 

（2）備(bei)貨(huo)報驗(yan)：就是根據出(chu)口成交合同及信用證(zheng)中有(you)關貨(huo)物的(de)品種(zhong)，規(gui)格，數量(liang)，包裝等的(de)規(gui)定(ding)，按時，按質，按量(liang)地準備(bei)好應交的(de)出(chu)口貨(huo)物，并做(zuo)好申請(qing)報驗(yan)和領證(zheng)工作(zuo)。冷藏(zang)貨(huo)要(yao)(yao)做(zuo)好降溫(wen)工作(zuo)，以保證(zheng)裝船時符合規(gui)定(ding)溫(wen)度要(yao)(yao)求。在我國，凡列(lie)入商(shang)(shang)檢(jian)(jian)機構(gou)(gou)規(gui)定(ding)的(de)“種(zhong)類(lei)表”中的(de)商(shang)(shang)品以及根據信用證(zheng)，貿易(yi)合同規(gui)定(ding)由商(shang)(shang)檢(jian)(jian)機構(gou)(gou)出(chu)具(ju)證(zheng)書的(de)商(shang)(shang)品，均(jun)需(xu)在出(chu)口報關前，填寫“出(chu)口檢(jian)(jian)驗(yan)申請(qing)書”申請(qing)商(shang)(shang)檢(jian)(jian)。有(you)的(de)出(chu)口商(shang)(shang)品需(xu)鑒(jian)定(ding)重量(liang)，有(you)的(de)需(xu)進行(xing)動(dong)植物檢(jian)(jian)疫或(huo)衛(wei)生，安全(quan)檢(jian)(jian)驗(yan)的(de)，都要(yao)(yao)事先辦(ban)妥，取(qu)得合格的(de)檢(jian)(jian)驗(yan)證(zheng)書。 做(zuo)好出(chu)運前的(de)準備(bei)工作(zuo)，貨(huo)證(zheng)都已齊全(quan)，即(ji)可辦(ban)理托運工作(zuo)。 

（3）托(tuo)運(yun)訂艙：編制(zhi)出口托(tuo)運(yun)單(dan)，即可向貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)辦理(li)委托(tuo)訂艙手續。貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)根據貨(huo)(huo)(huo)主的具體要(yao)求按航線分類整理(li)后，及時向船公(gong)(gong)司或(huo)其(qi)代(dai)(dai)理(li)訂艙。貨(huo)(huo)(huo)主也可直接向船公(gong)(gong)司或(huo)其(qi)代(dai)(dai)理(li)訂艙。當船公(gong)(gong)司或(huo)其(qi)代(dai)(dai)理(li)簽出裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)單(dan)，定艙工(gong)作(zuo)即告完成，就意味著托(tuo)運(yun)人和承運(yun)人之間(jian)的運(yun)輸合同已經(jing)締結(jie)。 

（4）保(bao)險(xian)：貨(huo)物訂妥艙位后，屬賣方(fang)保(bao)險(xian)的(de)，即可辦(ban)理貨(huo)物運輸險(xian)的(de)投(tou)保(bao)手續。保(bao)險(xian)金額通常是(shi)以發票的(de)CIF價加成投(tou)保(bao)（加成數(shu)根據買賣雙(shuang)方(fang)約(yue)定，如(ru)未(wei)約(yue)定，則(ze)一(yi)般加10%投(tou)保(bao)）。 

（5）貨物集(ji)中港(gang)區(qu)(qu)：當船(chuan)(chuan)舶到港(gang)裝貨計劃確定后，按(an)照港(gang)區(qu)(qu)進(jin)貨通知并在規定的期限(xian)內，由托運(yun)人(ren)辦妥集(ji)運(yun)手(shou)續，將出(chu)口貨物及(ji)(ji)時運(yun)至(zhi)港(gang)區(qu)(qu)集(ji)中，等待(dai)裝船(chuan)(chuan)，做到批次清(qing)，件數清(qing)，標志清(qing)。要注(zhu)意特別注(zhu)意與港(gang)區(qu)(qu)，船(chuan)(chuan)公司以及(ji)(ji)有關的運(yun)輸公司或鐵路等單位保持密切聯系(xi)，按(an)時完成進(jin)貨，防止工(gong)作脫節而影(ying)響裝船(chuan)(chuan)進(jin)度。 

（6）報(bao)關(guan)工作(zuo)：貨(huo)物集(ji)中港區(qu)后(hou)，把編制好的出(chu)口(kou)(kou)貨(huo)物報(bao)關(guan)單(dan)(dan)連同(tong)裝(zhuang)貨(huo)單(dan)(dan)，發票，裝(zhuang)箱單(dan)(dan)，商檢證，外銷合同(tong)，外匯核銷單(dan)(dan)等有關(guan)單(dan)(dan)證向海(hai)關(guan)申報(bao)出(chu)口(kou)(kou)，經(jing)海(hai)關(guan)關(guan)員查驗合格(ge)放(fang)行后(hou)方(fang)可裝(zhuang)船。 

（7）裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)工作(zuo)：在(zai)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)前，理(li)(li)貨(huo)(huo)員代表(biao)船(chuan)(chuan)方，收集經海(hai)關放行(xing)貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)和收貨(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)，經過整理(li)(li)后(hou)，按照(zhao)積載圖和艙單(dan)(dan)(dan)，分批接貨(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)。裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)過程中，托(tuo)運(yun)人(ren)委托(tuo)的貨(huo)(huo)運(yun)代理(li)(li)應有人(ren)在(zai)現場監(jian)裝(zhuang)(zhuang)，隨時(shi)掌握裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)進度并(bing)處理(li)(li)臨(lin)時(shi)發生(sheng)的問題。裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)完畢，理(li)(li)貨(huo)(huo)組長要(yao)與(yu)船(chuan)(chuan)方大副(fu)共(gong)同(tong)簽(qian)署收貨(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)，交與(yu)托(tuo)運(yun)人(ren)。理(li)(li)貨(huo)(huo)員如發現某批有缺陷或(huo)包裝(zhuang)(zhuang)不(bu)(bu)良(liang)，即在(zai)收貨(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)上批注(zhu)，并(bing)由大副(fu)簽(qian)署，以確定船(chuan)(chuan)貨(huo)(huo)雙方的責任。但作(zuo)為托(tuo)運(yun)人(ren)，應盡量爭取不(bu)(bu)在(zai)收貨(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)上批注(zhu)以取得清潔提單(dan)(dan)(dan)。 

（8）裝船(chuan)完(wan)畢，托運人除向收貨人發出(chu)裝船(chuan)通知(zhi)外，即可(ke)憑收貨單向船(chuan)公司或其代理(li)換取已裝船(chuan)提單，這時運輸(shu)工(gong)作即告一段落。 

（9）制(zhi)單(dan)(dan)結匯：將合同或(huo)信用證規定的結匯單(dan)(dan)證備(bei)齊后，在(zai)合同或(huo)信用證規定的議付(fu)有效期限內，向銀行(xing)交單(dan)(dan)，辦理結匯手(shou)續。 

2．集裝(zhuang)箱運(yun)輸出(chu)口程序： 

（1）訂艙—發貨(huo)人(ren)根(gen)據(ju)貿易合同(tong)或(huo)信用證條款的(de)規(gui)定，在(zai)貨(huo)物(wu)托(tuo)運(yun)前(qian)一定時間內填好集裝箱貨(huo)物(wu)托(tuo)運(yun)單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托(tuo)其代(dai)理或(huo)直(zhi)接(jie)向船公司申請訂艙。 

（2）接(jie)受(shou)托運申(shen)請(qing)—船(chuan)公司(si)或起代(dai)理公司(si)根(gen)據(ju)自己的運力，航線等具體情況(kuang)考(kao)慮發貨(huo)人的要求(qiu)，決(jue)定接(jie)受(shou)與(yu)否，若接(jie)受(shou)申(shen)請(qing)就著手編制訂艙(cang)清單，然后分送集(ji)裝箱堆場（CY），集(ji)裝箱貨(huo)運站（CFS），據(ju)以安排(pai)空箱及辦(ban)理貨(huo)運交接(jie)。 

（3）發放空(kong)(kong)箱(xiang)—通常整箱(xiang)貨(huo)貨(huo)運(yun)的(de)空(kong)(kong)箱(xiang)由發貨(huo)人到集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭堆(dui)場(chang)領取，有(you)的(de)貨(huo)主有(you)自備箱(xiang)；拼箱(xiang)貨(huo)貨(huo)運(yun)的(de)空(kong)(kong)箱(xiang)由集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)運(yun)站負(fu)責領取。 

（4）拼箱(xiang)貨(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)—發貨(huo)(huo)人將(jiang)不足(zu)一整箱(xiang)的貨(huo)(huo)物交至貨(huo)(huo)運站(zhan)，由(you)貨(huo)(huo)運站(zhan)根據(ju)訂(ding)艙清單和場(chang)站(zhan)收(shou)據(ju)負(fu)責(ze)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，然后(hou)由(you)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)人編制集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)單（CONTAINER LOAD PLAN）。 

（5）整(zheng)(zheng)箱貨(huo)交接—由發貨(huo)人(ren)自行負(fu)責(ze)裝箱，并將已加海關封志的整(zheng)(zheng)箱貨(huo)運(yun)到CY。CY根據訂艙清單，核(he)對場(chang)站(zhan)收(shou)據（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收(shou)貨(huo)物。 

（6）集裝箱的交接簽(qian)證(zheng)—CY或(huo)CFS在驗收貨(huo)物和/或(huo)箱子，即(ji)在場站(zhan)收據上簽(qian)字，并將簽(qian)署后的D/R交還給發貨(huo)人(ren)。 

（7）換取提(ti)單(dan)—發貨(huo)人憑D/R向集裝(zhuang)箱(xiang)運輸經營人或其代(dai)理換取提(ti)單(dan)（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行(xing)辦理結匯。 

（8）裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)—集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸區根據裝(zhuang)(zhuang)貨情況，制(zhi)訂裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)計劃(hua)，并將出運(yun)的箱(xiang)子(zi)調整(zheng)到(dao)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭前方堆場，待(dai)船(chuan)靠岸后(hou)，即可裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)出運(yun)。

海運提單的種(zhong)類： 

1．根據(ju)貨物是(shi)否已裝船(chuan)，可(ke)分為(wei)已裝船(chuan)提(ti)單(dan)(dan)（SHIPPED ON BORAD B/L）和備用提(ti)單(dan)(dan)（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是(shi)指貨物已裝上(shang)船(chuan)后(hou)簽(qian)發的提(ti)單(dan)(dan)，而后(hou)者是(shi)指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽(qian)發的提(ti)單(dan)(dan)，所以又稱收(shou)訖待運提(ti)單(dan)(dan)。在貿易合同中，買(mai)方一般要求賣方提(ti)

2．根(gen)據貨物外(wai)表狀況(kuang)有無不(bu)良批(pi)注，提(ti)單可分為(wei)清潔(jie)提(ti)單（CLEANB/L）和不(bu)清潔(jie)提(ti)單（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者(zhe)是指貨物裝船時表面狀況(kuang)良好(hao)，一般未經(jing)加(jia)添明顯(xian)表示貨物及(ji)/或包裝有缺陷批(pi)注的提(ti)單。在對外(wai)貿易中，銀行為(wei)安(an)全起(qi)見，在議付(fu)貨款(kuan)時均要求提(ti)供清潔(jie)提(ti)單。后者(zhe)是指承運人在提(ti)單上已加(jia)注貨物及(ji)/或包裝狀況(kuang)不(bu)良或存在缺陷等批(pi)注的提(ti)單。 

3．根據不(bu)同(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)式(shi)，提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)可(ke)分為直達(da)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)（DIRECT B/L），轉(zhuan)船(chuan)(chuan)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)（TRANSHIPMENT B/L），聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)（THROUGH B//L）和聯(lian)(lian)合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直達(da)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)是承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)簽發的(de)(de)(de)由起(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)港以船(chuan)(chuan)舶直接(jie)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)達(da)目(mu)的(de)(de)(de)港的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)。如(ru)起(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)港的(de)(de)(de)載貨(huo)船(chuan)(chuan)舶不(bu)直接(jie)駛往目(mu)的(de)(de)(de)港，須在(zai)(zai)轉(zhuan)船(chuan)(chuan)港換裝另(ling)一船(chuan)(chuan)舶運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)達(da)目(mu)的(de)(de)(de)港時所(suo)(suo)簽發的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)，稱為轉(zhuan)船(chuan)(chuan)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)。如(ru)果貨(huo)物需(xu)經兩(liang)(liang)段(duan)或(huo)兩(liang)(liang)段(duan)以上(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)達(da)目(mu)的(de)(de)(de)港，而其中(zhong)有一段(duan)是海運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)時，如(ru)海陸，海空聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)或(huo)海海聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)所(suo)(suo)簽發的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)稱為聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)。所(suo)(suo)以轉(zhuan)船(chuan)(chuan)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)實際上(shang)也是聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)一種(zhong)。而聯(lian)(lian)合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)則必須是兩(liang)(liang)種(zhong)或(huo)兩(liang)(liang)種(zhong)以上(shang)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)式(shi)的(de)(de)(de)連貫(guan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)時，承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)所(suo)(suo)簽發的(de)(de)(de)貨(huo)物提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)。因此，聯(lian)(lian)合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)也叫多式(shi)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)。目(mu)前在(zai)(zai)實際業(ye)務(wu)中(zhong)，不(bu)少船(chuan)(chuan)公(gong)司把聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)與聯(lian)(lian)合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)使用(yong)同(tong)一格式(shi)，只是在(zai)(zai)作為聯(lian)(lian)合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)使用(yong)時，必須在(zai)(zai)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)上(shang)列明(ming)起(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)港和目(mu)的(de)(de)(de)港外，還要列明(ming)收貨(huo)地，交(jiao)貨(huo)地及前段(duan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)工具(ju)名稱等。