中港拖車報關,蛇口碼頭拖車,黃埔拖車報關

    自中美貿易戰以來，許(xu)多中國(guo)外貿出口商意圖(tu)通過東南亞國(guo)家出口自家產品，利用第(di)三方轉(zhuan)款(kuan)貿易規避美固加征關稅的風險(xian)。其中，借道越(yue)南，貼著“越(yue)南制造”標(biao)簽是(shi)比(bi)較常(chang)見的一個選擇。

   近期，越(yue)(yue)南工業貿(mao)易部發布(bu)了(le)“越(yue)(yue)南制造”的標(biao)準，目的很明顯(xian)，就(jiu)是為了(le)避免某些企業借道越(yue)(yue)南出口美國(guo)。

   據(ju)了解“越(yue)(yue)(yue)南(nan)制造”可以是原產于越(yue)(yue)(yue)南(nan)的農產品(pin)和資源；終(zhong)在越(yue)(yue)(yue)南(nan)完工的產品(pin)，根據(ju)國際HS代碼標準，必(bi)(bi)須(xu)至少包括(kuo)30%越(yue)(yue)(yue)南(nan)本地(di)附(fu)加(jia)值。簡單來說(shuo)，就(jiu)是海外進口(kou)原料(liao)，必(bi)(bi)須(xu)在越(yue)(yue)(yue)南(nan)新(xin)增(zeng)30%的附(fu)加(jia)值，才能以越(yue)(yue)(yue)南(nan)制造的標簽(qian)出(chu)口(kou)。

   在今年的(de)(de)5月，美(mei)(mei)國(guo)財政部將越南(nan)列入“匯(hui)率操縱國(guo)”的(de)(de)觀察名單(dan)，不(bu)過這似乎還是沒(mei)能讓美(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)火氣消散，在當地時間7月2日美(mei)(mei)國(guo)商務部表示(shi)，對(dui)來自越南(nan)的(de)(de)一些鋼(gang)鐵(tie)制品征(zheng)收可達(da)456%的(de)(de)懲(cheng)罰性關稅(shui)。

   這可(ke)能也是導致越南緊急出臺“越南制造”的(de)(de)標(biao)準的(de)(de)原因。

   隨著(zhu)中美貿易戰的持續(xu)(xu)膠著(zhu)，預計2019年下半年，越南對美出(chu)口(kou)或將繼續(xu)(xu)暴增。與此同時(shi)，越南對Made in Vietnam的原產地管理，也會更加(jia)嚴格(ge)。

   在(zai)此，提醒廣大(da)的中國外(wai)貿(mao)企業注意！如果想合法(fa)借道(dao)越南，那就必須(xu)遵(zun)守越南原產地新(xin)政！達到(dao)30%的新(xin)增(zeng)附加值(zhi)的要求！