載運(yun)貨(huo)物為主的專(zhuan)用(yong)船(chuan)(chuan)舶。其(qi)大部分艙位用(yong)于(yu)堆貯(zhu)貨(huo)物的貨(huo)艙。貨(huo)船(chuan)(chuan)的船(chuan)(chuan)型很多,大小懸殊(shu),排水量(liang)可從數(shu)百噸至(zhi)數(shu)十(shi)萬噸。
干(gan)散(san)貨船(chuan)
又稱散(san)(san)裝(zhuang)貨船(chuan)(chuan),專用(yong)于運送煤(mei)炭、礦砂、谷(gu)物、化肥、水(shui)泥、鋼鐵等(deng)散(san)(san)裝(zhuang)物資(zi)。目前其數量僅次于油船(chuan)(chuan)。其特點為,駕(jia)駛室和(he)機(ji)艙(cang)(cang)布置在尾(wei)部,貨艙(cang)(cang)口寬大;內底板與(yu)舷側(ce)以向上傾斜(xie)的(de)邊(bian)板連(lian)接,便于貨物向貨艙(cang)(cang)中央集(ji)中,甲板下兩舷與(yu)艙(cang)(cang)口處有傾斜(xie)的(de)頂邊(bian)艙(cang)(cang)以限(xian)制貨物移動;有較多的(de)壓載(zai)(zai)水(shui)艙(cang)(cang)用(yong)于壓載(zai)(zai)航行。按載(zai)(zai)運的(de)貨物不同,又可分為礦砂船(chuan)(chuan)、運煤(mei)船(chuan)(chuan)、散(san)(san)糧船(chuan)(chuan)、散(san)(san)裝(zhuang)水(shui)泥船(chuan)(chuan)、運木船(chuan)(chuan)等(deng)。
液貨船(chuan)
專門載運液(ye)體貨物(wu)的船舶。液(ye)體貨物(wu)主要有(you)油、液(ye)化(hua)氣、淡水和(he)化(hua)學藥液(ye)等(deng)(deng)。其中(zhong)運量最多的是石油及其制品。按載運的貨物(wu)不(bu)同,又可(ke)分為原(yuan)油船、成品油船、液(ye)體化(hua)學品船、液(ye)化(hua)氣船等(deng)(deng)。
原油船(chuan)
專(zhuan)門用于載(zai)運原油(you)(you)(you)(you)的(de)船舶,簡稱(cheng)油(you)(you)(you)(you)船。由于原油(you)(you)(you)(you)運量(liang)巨大,油(you)(you)(you)(you)船載(zai)重量(liang)亦可達50多萬噸,是船舶中(zhong)的(de)大者。結(jie)構上(shang)(shang)一般為單(dan)底,隨著環保要求的(de)提高,結(jie)構正(zheng)向雙(shuang)殼(ke)、雙(shuang)底的(de)形式演(yan)變(bian)。上(shang)(shang)層建筑設(she)(she)于船尾。甲板上(shang)(shang)無(wu)大的(de)艙口,用泵和管道(dao)裝卸原油(you)(you)(you)(you)。設(she)(she)有加熱設(she)(she)施在低溫時(shi)對原油(you)(you)(you)(you)加熱,防(fang)止(zhi)其凝固而影響裝卸。