截補料時(shi)(shi)(shi)間(jian)，也稱(cheng)截文件時(shi)(shi)(shi)間(jian)，英文為SI Cut off Time，是發貨人(ren)向船(chuan)公(gong)(gong)司(si)(si)遞(di)交制作提(ti)單(dan)(dan)(dan)所需(xu)資(zi)料的(de)(de)最(zui)晚時(shi)(shi)(shi)間(jian)。也就是船(chuan)公(gong)(gong)司(si)(si)最(zui)后(hou)更改(gai)提(ti)單(dan)(dan)(dan)格(ge)式的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)，在(zai)(zai)此(ci)之(zhi)前(qian)，提(ti)單(dan)(dan)(dan)格(ge)式和資(zi)料可以多次修(xiu)改(gai)，在(zai)(zai)此(ci)之(zhi)后(hou)，提(ti)單(dan)(dan)(dan)修(xiu)改(gai)將會(hui)產(chan)生(sheng)改(gai)單(dan)(dan)(dan)費用，這個時(shi)(shi)(shi)間(jian)沒(mei)有(you)(you)標準，各個船(chuan)公(gong)(gong)司(si)(si)不(bu)一(yi)(yi)樣，有(you)(you)的(de)(de)是開船(chuan)日，有(you)(you)的(de)(de)是開船(chuan)后(hou)一(yi)(yi)周(zhou)之(zhi)內。如果在(zai)(zai)此(ci)時(shi)(shi)(shi)間(jian)不(bu)能及時(shi)(shi)(shi)將提(ti)單(dan)(dan)(dan)補料遞(di)交給船(chuan)公(gong)(gong)司(si)(si)，可以向船(chuan)公(gong)(gong)司(si)(si)申(shen)請(qing)SI Late Come，即申(shen)請(qing)延(yan)長(chang)(chang)截補料時(shi)(shi)(shi)間(jian)，一(yi)(yi)般(ban)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)(si)會(hui)延(yan)長(chang)(chang)幾個小時(shi)(shi)(shi)給發貨人(ren)。

S/I CLOSING，是美(mei)(mei)線的特殊要求，跟其他航線的不同(tong)。貨(huo)代必(bi)須于開船(chuan)之前48小時把貨(huo)物(wu)等資(zi)料報給(gei)承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)。承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)必(bi)須于開船(chuan)之前24小時將貨(huo)物(wu)資(zi)料通過(guo)AMS系統報美(mei)(mei)國海(hai)(hai)關(guan)，必(bi)須向美(mei)(mei)國海(hai)(hai)關(guan)提供真正的貨(huo)主和(he)收貨(huo)人(ren)。

AMS --America manifest system---美國倉(cang)單(dan)系統，又稱反恐艙單(dan)費(fei)，信息費(fei)。進口美國的貨（世界各地）都需要提供這個數據，是(shi)向美國海關提供的，包括(kuo)具體毛件體，真實收發貨人，中英文品名。一般要求在截(jie)關前(qian)一天完成。 

截關時間(jian)包括碼頭(tou)截重柜時間(jian)與截放行條時間(jian)

A. 截(jie)港時(shi)間(jian)(jian)(jian)，英文為Closing Time，是碼頭截(jie)止收重柜(ju)的時(shi)間(jian)(jian)(jian)。（也(ye)即(ji)指裝完貨最晚還柜(ju)的時(shi)間(jian)(jian)(jian)）意(yi)思(si)是說過了這(zhe)一時(shi)間(jian)(jian)(jian)船公(gong)司不(bu)再安排這(zhe)個時(shi)間(jian)(jian)(jian)之(zhi)后還進去的柜(ju)子上該航次，也(ye)就是重柜(ju)就不(bu)能交(jiao)到碼頭，更不(bu)能裝船了。

B. 截放(fang)(fang)行(xing)(xing)條(tiao)是指船(chuan)公司接受海(hai)關(guan)放(fang)(fang)行(xing)(xing)條(tiao)的(de)最晚時間（最晚通常(chang)在(zai)(zai)截重柜后六小時內(nei)，這是緩沖時間）。貨(huo)物必須要在(zai)(zai)此時間之(zhi)(zhi)前做好報關(guan)放(fang)(fang)行(xing)(xing)的(de)工作，遞交海(hai)關(guan)放(fang)(fang)行(xing)(xing)條(tiao)給船(chuan)公司。過了這個時間之(zhi)(zhi)后，船(chuan)公司不會接受該航次貨(huo)物的(de)放(fang)(fang)行(xing)(xing)條(tiao)，貨(huo)物也(ye)就上不了該航次。

1）放(fang)行(xing)(xing)條是海關(guan)放(fang)行(xing)(xing)后給(gei)的一個放(fang)行(xing)(xing)憑證(zheng)。在此時間之后再遞(di)交海關(guan)放(fang)行(xing)(xing)條，船公司將視(shi)該貨(huo)物未能清關(guan)放(fang)行(xing)(xing)，不允許上船。這時即使(shi)重柜已經(jing)還碼(ma)頭，也(ye)只(zhi)能延至下班船；當然，這將產生不小(xiao)費用(yong)，包括改單費、堆場倉租及文(wen)件費用(yong)。

（文章內(nei)容來(lai)源于海運網）